本站讯为贯彻落实《中华人民共和国水土保持法》，强化珠江流域部批生产建设项目水土保持监督管理，根据《水利部关于加强事中事后监管规范生产建设项目水土保持设施自主验收的通知》《水利部办公厅关于逐步加强部批项目水土保持监管工作的通知》要求，近日，珠江水利委员会联合长江委组织贵州省水利厅、广西壮族自治区水利厅及相关市县水行政主任部门组成核查组，对新建铁路贵阳至南宁客运专线水土保持设施自主验收情况开展核查。

  新建铁路贵阳至南宁客运专线位于贵州省东南部和广西壮族自治区西北部，是国家综合运输干线通道“包海通道”的重要组成部分。项目正线千米，主要建设内容有路基、站场、桥梁、隧道等，共设有113处弃渣场，分贵州和广西段施工建设，核查组分别对贵州正线段与广西段开展验收核查。

  为确保核查质量，珠江水利委员会详细制定核查流程，做好各项核查准备工作。核查组现场共计查看了30处弃渣场，5段路基边坡，4座车站，5座桥梁，11处临时用地，对其余的弃渣场、重要的临时用地等通过影像、相片等资料做水土保持措施实施情况及防治效果核实。

  总体来看，项目现场情况较好，水土流失得到一定效果控制。核查组认为，该工程在水土保持设施自主验收程序履行、验收标准和条件执行等方面未发现严重问题，但在贵州正线段还存在部分弃渣场植物措施效果欠佳、局部截排水沟淤堵等问题。针对发现的问题，核查组与项目建筑设计企业进行了充分交流，并提出整改意见，要求建筑设计企业要逐步强化水土保持法律责任意识，及时做好弃渣场复绿或复耕工作，明确临时用地移交手续及防治责任转移，并落实水土保持设施的后续管护责任，要求项目所在地水行政主任部门要落实属地监管责任，确保问题整改到位。

  下一步，珠江水利委员会将严格把好水土保持设施验收核查关，进一步加大部批项目水土保持设施验收核查力度，做到“应核尽核”。